Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye yönelik ihaleye yerli ve yabancı firmalardan toplam 25 teklif sunulduğunu açıkladı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçmesi planlanan proje, İstanbul'un iki büyük havalimanını doğrudan demir yolu hattıyla birbirine bağlamayı hedefliyor.
Proje İçin 6,75 Milyar Dolarlık Finansman
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, ihale kapsamında Türkiye'den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan dört yabancı firmanın da teklif sunduğunu belirtti.
Projenin finansmanı için altı uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık kaynak konusunda mutabakata varıldığı bildirildi. Yatırımın, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projelerinden biri olması hedefleniyor.
125 Kilometrelik Yeni Demir Yolu Hattı
Proje kapsamında 125 kilometre uzunluğunda çift hatlı demir yolu inşa edilmesi planlanıyor. Güzergâh boyunca 42 köprü ve viyadük ile 44 tünel yapılması öngörülüyor.
Yeni hat şu güzergâhı kapsayacak:
-
Gebze
-
Sabiha Gökçen Havalimanı
-
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
-
İstanbul Havalimanı
-
Çatalca
Çatalca'da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre edilmesi planlanan proje, İstanbul'un kuzeyindeki demir yolu bağlantılarını da güçlendirecek.
İki Havalimanı Arasında Doğrudan Demir Yolu Bağlantısı
Projenin tamamlanmasıyla İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı arasında doğrudan demir yolu ulaşımı sağlanması hedefleniyor.
Yeni hattın yalnızca yolcu taşımacılığına değil, uluslararası yük taşımacılığına da katkı sunması bekleniyor. Özellikle Marmaray üzerindeki yük taşımacılığı yoğunluğunun azaltılması ve Asya-Avrupa arasındaki lojistik bağlantıların güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Yılda 33 Milyon Yolcu Taşınması Hedefleniyor
Bakanlık tarafından paylaşılan proje hedeflerine göre yeni demir yolu hattının tamamlanmasının ardından yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
İhale kapsamında sunulan 25 teklifin değerlendirilmesiyle birlikte projenin yapım sürecine ilişkin sonraki aşamaların netleşmesi bekleniyor.
