Bölgede mahsur kalan yaklaşık 800 geminin yeniden hareket edebilmesi için zamanla yarış yürütülüyor.
Edinilen bilgilere göre, bölgede bekleyen gemilerin önemli bir kısmını petrol ve yakıt tankerleri oluşturuyor. Uzmanlar, geçişlerin yeniden başlaması halinde bile trafiğin bir anda normale dönmesinin zor olduğunu, sürecin kademeli ilerleyeceğini belirtiyor.
Boğaz çevresinde güvenlik risklerinin devam etmesi, sigorta süreçleri ve mürettebat güvenliği gibi faktörler de gemi trafiğinin hızını doğrudan etkiliyor. Bu nedenle birçok şirket, geçişler tamamen güvenli hale gelmeden harekete geçmekte temkinli davranıyor.
Öte yandan, bölgede farklı ülkelerden gemilerin yanı sıra Türk sahipli gemilerin de beklediği ve süreçle ilgili resmi temasların sürdüğü bildiriliyor.
Dünya petrol ve doğalgaz taşımacılığının önemli bir bölümünün gerçekleştiği Hürmüz Boğazı’nda yaşanan bu yoğunluk, küresel enerji piyasaları ve ticaret üzerinde etkisini sürdürmeye devam ediyor.
