TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Tosyalı, Türkiye'nin yerli otomobil markasının geride bıraktığı 7 yıllık süreci değerlendirirken, önümüzdeki dönemde satışa sunulması planlanan T6X modeli hakkında da dikkat çeken açıklamalarda bulundu.

Tosyalı, Togg projesinin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın öncülüğünde hayata geçirilen önemli bir girişim olduğunu belirterek, Türkiye'nin otomotiv sektöründe yerli bir marka oluşturma hedefinin güçlü bir vizyonla desteklendiğini söyledi. Tosyalı, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın bu alandaki kararlı yaklaşımı ve kendilerini teşvik etmesi olmasaydı bugün faaliyet gösteren tesislerin kurulmasının mümkün olmayacağını ifade etti.

Türkiye Yüzyılı'nın öne çıkan simgelerinden biri haline gelen ve aynı zamanda Türkiye'deki sanayi dönüşümünün önemli örnekleri arasında gösterilen Togg'un çalışmalarını başarıyla sürdürdüğünü belirten Tosyalı, sanayiciler olarak teknolojik gelişmeleri yakından izlediklerini ve değişen endüstriyel şartlara göre yatırımlarını sürekli yenilediklerini aktardı. Tosyalı, bununla birlikte böylesine kapsamlı projelerin başarıya ulaşabilmesi için devlet desteğinin, kararlılığının ve liderlik düzeyindeki sahiplenmenin mutlaka hissedilmesi gerektiğinin altını çizdi.

Tosyalı, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın projenin ilk gününden itibaren kararlı ve sabırlı bir tutum sergilediğini, kendilerine duyduğu güvenle birlikte Togg projesine sahip çıktığını ifade etti.

Bugün gelinen aşamada oldukça önemli sonuçlara ulaştıklarını vurgulayan Tosyalı, Togg'un geride bıraktığı 7 yıllık dönemin ardından yeni modellerin artık piyasaya sunulmaya hazır bir noktaya geldiğini belirtti.

Tosyalı, Togg'un yalnızca bir otomobil projesi olmadığını, aynı zamanda Türk sanayicisinin sahip olduğu vizyonu da gösterdiğini dile getirdi. Togg'un, Türk sanayisinin ulaştığı seviyeyi ve Türkiye'deki sanayi ekosisteminin farklı unsurlarının bir araya gelerek nasıl önemli bir ürün ortaya çıkarabildiğini gösteren başarılı bir örnek olduğunu belirten Tosyalı, 7 yıl önce ortaya koydukları hedeflerde ve planlarda herhangi bir değişiklik yaşanmadığını söyledi. Tosyalı, yıllar önce belirlenen vizyonun bugün geldiği noktada ne kadar isabetli olduğunun açıkça görüldüğünü kaydetti.

Togg'un kuruluş dönemine dair değerlendirmelerde bulunan Tosyalı, 7 yıl önce "Togg" adını verdikleri akıllı cihaz projesi için yola çıktıklarında Türkiye'de 20'den fazla markanın bir yılda gerçekleştirdiği elektrikli araç satışlarının 7 bin civarında olduğunu belirtti. Buna rağmen Togg'un hedefinin yıllık 150 bin elektrikli otomobil üretmek olduğunu ve çalışmaların bu doğrultuda yürütüldüğünü ifade etti.

"SÜREÇ SAĞLAM BİR ŞEKİLDE İLERLİYOR"

TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Tosyalı, söz konusu üretim hedefinin o dönemde oldukça iddialı ve şaşırtıcı karşılandığını belirterek, teknolojide yaşanan ilerlemeleri ve otomotiv sektöründeki dönüşümü yakından takip ettiklerini söyledi. Tosyalı, yaptıkları değerlendirmeler ve projenin arkasındaki kararlı yaklaşım sayesinde, 7 yıl önce 20'den fazla markanın toplamda bir yılda ulaştığı yaklaşık 7 bin adetlik elektrikli araç satış seviyesine bugün Togg olarak tek başına aylık satışlarla ulaşmaya başladıklarını dile getirdi.

Togg'un ilk akıllı cihazını yaklaşık 2,5 yıl önce kullanıcılarla buluşturduklarını hatırlatan Tosyalı, bunun ardından geçen yıl fastback gövde tipindeki T10F modelinin satışa çıktığını belirtti. Tosyalı, bundan sonraki süreçte yeni modellerin de peş peşe Togg ürün gamına dahil olacağını aktardı.

Tosyalı, "Süreç son derece sağlıklı ilerliyor. Bundan büyük memnuniyet duyuyoruz ve belirlediğimiz hedefleri yakalayarak yolumuza devam ediyoruz." ifadelerini kullandı. Akıllı cihaz ekosisteminin yalnızca bir "otomobil" olarak tanımlanmasının projeye haksızlık olacağını vurgulayan Tosyalı, şöyle konuştu:

"Bir düşünün, Türkiye'de henüz küçük bir elektrikli otomobil pazarı bulunuyor ve bu araçların büyük bölümü yalnızca Marmara Bölgesi'nde yoğunlaşıyor. Bunun temel nedenlerinden biri Anadolu'da yeterli şarj altyapısının bulunmaması. Aynı şekilde servis ağı da yeterli değil ve akıllı cihazlara hizmet verebilecek teknik birikim henüz oluşmuş durumda değil. Biz böyle bir pazara dört farklı alanda aynı anda giriş yaptık. Pazarın zaman içerisinde büyüyeceğini ve bu seviyelere ulaşacağını öngörüyorduk. Ancak bunu sadece bizim bilmemiz yeterli değildi. İlk araç lansmanımızı yaptığımızda, yılın kalan döneminde 20 bin adet araç teslim edeceğimizi açıklayarak ön talep toplamaya başladık. Henüz testleri tamamlanmamış, yeni tanıtılan ve toplum tarafından yeterince bilinmeyen bir araç için vatandaşlarımız büyük bir ilgi gösterdi. 20 bin adetlik satış hedefimize karşılık tam 180 bin ön talep aldık. Bu ölçekte bir ilgi, dünyada pek çok markanın kolay kolay karşılaşamayacağı bir teveccüh. Dolayısıyla üzerimize çok daha büyük bir sorumluluk yüklendi. Bu nedenle şarj istasyonlarının sayısını çok hızlı biçimde artırmaya, hatta ihtiyacın üzerinde bir altyapı oluşturmaya başladık. Amacımız Anadolu'nun en uzak noktalarında dahi aracımızı kullanan müşterilerin kesintisiz hizmet almasını ve memnuniyetin oluşmasını sağlamaktı. Bugün geldiğimiz noktada yaklaşık 120 bin Togg aracı trafikte bulunuyor. Bunun yanında oldukça güçlü bir servis ve şarj altyapısına sahibiz. Üstelik yalnızca kendi şarj istasyonlarımız değil, Türkiye'nin farklı bölgelerinde girişimciler ve sanayiciler tarafından kurulan çok sayıda şarj noktası da kullanıcılarımıza hizmet sunuyor. Böylece çok güçlü ve kapsamlı bir ekosistem ortaya çıktı."

Fuat Tosyalı, bugün ulaşılan seviyede 7 yıl önce ortaya konulan hedeflerin dahi aşıldığını belirterek, müşteri memnuniyetinin ön planda tutulduğu ve farklı gelir gruplarının erişebileceği kapsamlı bir akıllı cihaz ekosisteminin oluşturulduğunu vurguladı.

Togg'un temel misyonunun toplumun her kesiminin satın alabileceği ve günlük yaşamında rahatlıkla kullanabileceği otomobiller üretmek olduğunu belirten Tosyalı, uzun vadeli vizyonlarının ise bu yaklaşımı sürdürülebilir hale getirmek olduğunu ifade etti. Tosyalı, bu hedef doğrultusunda ilk olarak T10X modeliyle yola çıktıklarını söyledi.

"(T6X) ARACIMIZ, GELECEK HAZİRANDA TÜKETİCİLERİMİZLE BULUŞACAK"

Fuat Tosyalı, T10X'in Türk aile yapısının ihtiyaçlarına cevap veren, geniş kitlelere hitap eden, düşük kullanım maliyetine sahip bir model olduğunu belirtti. T10X'in kendi segmentinde hem üst düzey donanım sunan hem de ekonomik kullanım avantajı sağlayan bir otomobil olduğunu ifade eden Tosyalı, değerlendirmelerini şöyle sürdürdü:

"Bu açıdan baktığımızda üretimini gerçekleştirdiğimiz her otomobil doğrudan yollara çıktı. Çok şükür bugüne kadar ciddi bir satış endişesi yaşamadık. Geçen yıl da T10X'in yanına T10F'i ekledik. Bugün satış rakamlarımıza baktığımızda iki modelin neredeyse birbirine denk bir performans gösterdiğini görüyoruz. T10X ve T10F'nin bir ayda gerçekleştirdiği toplam satışa rakip markaların toplam satışları dahi ulaşamıyor. Çok şükür, uzun süredir pazarda açık ara lider konumdayız ve bu başarımızı daha da güçlendirerek ilerliyoruz.

Her yeni satış ve elde ettiğimiz her başarı, üzerimizdeki sorumluluğu daha da artırıyor. Bu nedenle planlarımızı sürekli yeniden değerlendiriyor, hem servis hizmetlerimizin kalitesini hem de fiyatlandırma politikalarımızı tekrar tekrar gözden geçiriyoruz. Daha düşük gelir grubundaki vatandaşlarımızın da otomobil sahibi olabilmesi amacıyla daha ekonomik yeni bir model üzerinde çalışıyoruz. Bu projenin artık doğum aşamasına geldiğini söyleyebilirim. Hatta tabiri caizse '9 ay 10 gününü bekliyor' diyebiliriz. Modelimiz her geçen ay biraz daha şekilleniyor ve önümüzdeki haziran ayında kullanıcılarımızla buluşturmayı planlıyoruz. T10X ve T10F'in ardından T6X'i özellikle daha ulaşılabilir olacak şekilde geliştirdik. Mevcut fiyat seviyelerine göre çok daha ekonomik bir seçenek sunmayı hedefliyoruz. Buna uygun kampanya çalışmalarımız da olacak."

Tosyalı, bundan sonra normal gelir seviyesine sahip vatandaşların da bu otomobile ulaşmakta zorlanmayacağını düşündüklerini belirterek, "Bu aracı dünyada mümkün olan en uygun maliyetle vatandaşlarımıza sunabilmek için çalışmalarımızı yürüttük. Bugün gördüğünüz araç da bunun ilk prototiplerinden biri. Elbette bu aşamada aracın tüm ayrıntılarını açıklayamıyoruz ancak inşallah T6X'i gelecek haziran ayında kullanıcılarımızla buluşturacağız." dedi.

T6X için daha önce gündeme gelen fiyat beklentilerine ilişkin de konuşan Tosyalı, "Bugünkü maliyet koşullarını dikkate aldığımızda benim hedefim, mevcut fiyatların neredeyse yarısına yakın bir seviyede kullanıcıya otomobil sunabilmek. Bu zaten Sayın Cumhurbaşkanımızın da ortaya koyduğu bir hedef. Araç ulaşılabilir olacak ve vatandaşlarımızın tamamı bu modele ve markaya erişebilecek. Bizim görevimiz ve sorumluluğumuz da bunu gerçekleştirmek." ifadelerini kullandı.

İŞTE TOGG'UN YENİ MODELİNİN FİYATI

T6X'in fiyatının 1 milyon 300 bin lira civarında olup olmayacağı sorusunu yanıtlayan Tosyalı, önceliklerinin modelin mümkün olduğunca geniş bir kesime hitap edecek maliyetle üretilmesi ve satışa sunulması olduğunu söyledi. Tosyalı, "Bu nedenle rakamlara fazla takılmıyorum. Ancak daha önce, yılın başında yaptığım bir röportajda bu konudaki hedefimi dile getirmiştim. Aradan geçen sürede hedeflerimizde herhangi bir değişiklik olmadı. İnşallah önümüzdeki haziran ayına kadar piyasa koşullarında büyük bir değişim yaşanmaz. Biz ulaşılabilir ve ekonomik bir otomobili, aynı zamanda güçlü donanımlarla sunabilmek için tüm gücümüzle çalışıyoruz. İnşallah bunu başaracağız. Piyasaya oldukça rekabetçi bir fiyatla giriş yapacağız. Haziran ayında talep toplamaya başlamayı, ayın sonlarına doğru ise araçları kullanıcılarımıza göndermeyi planlıyoruz." diye konuştu.

Otomobil üretmenin tek başına bir ürün ortaya koymaktan çok daha geniş bir vizyon gerektirdiğine dikkat çeken Tosyalı, "Tüm teknolojileri yalnızca biz geliştirmiyoruz. Türkiye'de çok güçlü bir teknoloji ekosistemi bulunuyor. Pek çok startup bize yeni ürünler geliştirmek ve sunmak için çalışmalar yürütüyor. Togg bir akıllı cihaz ve bu cihazın 'aklını' oluşturan farklı modüller ülkemizde çeşitli firmalar ve gruplar tarafından geliştiriliyor. Bu ekosistemin içinde birkaç kişiden oluşan girişimler de bulunuyor, büyük kurumsal yapılar da. Çok geniş bir yapı birlikte çalışıyor ve bu ekosistemden ortaya çıkan ürünler burada bir araya getirilerek kullanıcıların hizmetine sunuluyor." değerlendirmesinde bulundu.

"ANADOLU'NUN BUGÜN HEMEN HER YERİNDE SERVİSLERİMİZ VAR"

TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Tosyalı, servis altyapısına önemli yatırımlar yaptıklarını belirterek, Türkiye'nin geniş bir coğrafyaya sahip olduğunu ve ülkenin farklı noktalarındaki kullanıcıların servis ihtiyacının da buna paralel olarak arttığını ifade etti.

Akıllı cihazların servis süreçlerinin geleneksel otomobillerden farklı olduğunu belirten Tosyalı, şu bilgileri paylaştı: "Aslında elektronik ağırlıklı bir sistem kullanıyorsunuz. Bugün servis ihtiyacının yaklaşık yüzde 80'i uzaktan yazılım müdahalesiyle çözülebiliyor. Kullanıcılarımız da artık bu sisteme alıştı. Bizim geliştirdiğimiz yeni yazılımlar sayesinde araçlara uzaktan bağlanarak ortaya çıkan sorunları çok hızlı biçimde çözebiliyoruz. Bunun yanında, kendisini daha güvende hissetmek isteyen ve fiziksel servis ihtiyacı bulunan kullanıcılarımız için servis noktalarımızı da hızla genişletiyoruz. Bugün Anadolu'nun neredeyse her bölgesinde servislerimiz bulunuyor. Ancak günümüzde servis ihtiyacının önemli bölümü fiziksel müdahaleden ziyade yazılım ve işletimsel konularla ilgili ve bunları uzaktan erişim sayesinde oldukça kolay şekilde çözebiliyoruz."

"KULLANICI MEMNUNİYETİMİZİ EN ÜST SEVİYEDE TUTUYORUZ"

Fuat Tosyalı, kullanıcıların araçlarla ilgili geri dönüşlerinin kendileri açısından önemli bir veri kaynağı olduğunu belirterek, "Trafikte 100 binden fazla aracınız olduğunda çok ciddi miktarda veri elde ediyorsunuz. Kullanıcıların tercihleri, kullanım alışkanlıkları ve ihtiyaçları; yeni yatırımlarımızı ve geliştireceğimiz modelleri şekillendirmemizde çok değerli bir kaynak oluşturuyor. Önümüzdeki dönemde otomotiv sektöründeki endüstriyel dönüşümün öncü aktörlerinden biri olacağız. Şu anda yüz binlerce ya da milyonlarca üretim rakamına ulaşmış değiliz ancak ürettiğimiz araçların kalitesine büyük önem veriyoruz ve kullanıcı memnuniyetini en üst seviyede tutuyoruz." ifadelerini kullandı.

Togg'un ilk modellerinin satışında internet üzerinden doğrudan merkeze ulaşan satış sistemini devreye aldıklarını ve bunun başarılı biçimde sürdüğünü hatırlatan Tosyalı, şöyle konuştu:

"Bugün kullanıcılarımızın büyük bölümü bu yöntemi tercih ediyor ve araçlarını ekran üzerinden kolayca yapılandırabiliyor. Bu hem pratik hem de kullanıcı açısından oldukça rahat bir yöntem. Ancak toplumumuzda daha geleneksel yaklaşımı benimseyen bir kesim de var. Onlar araca dokunmak, karşılarında bir muhatap görmek ve yüz yüze iletişim kurmak istiyor. Bizim hedefimiz toplumun tamamına ulaşmak. Eğer toplumun otomobili olma iddiasındaysak her ihtiyaca uygun modeller geliştirmemiz gerekiyor. Farklı kesimlere hitap eden araçlarımız olacak ancak aynı zamanda insanların fiziksel olarak ulaşabileceği noktaları da oluşturmalıyız. Bazı kullanıcılarımız aracı görüp dokunmak ve gerektiğinde fiziksel bir servis noktasının bulunduğunu bilmek istiyor.

Aslında ihtiyaçlarının uzaktan erişim yoluyla da çözülebileceğini biliyorlar. Fakat 'İhtiyaç duyduğumda ulaşabileceğim bir servis veya adres var mı?' sorusunun cevabını da görmek istiyorlar. Biz bu noktaları hızlı şekilde oluşturuyoruz. Ancak yalnızca servis noktalarının açılması yeterli değil. Burada görev yapacak teknisyenlerimizin de özel olarak yetiştirilmesi gerekiyor. İçten yanmalı motorlu araçlarla akıllı cihazların servis süreçleri birbirinden tamamen farklı. Kullanıcıya bir akıllı cihaz sunuyoruz ve bunun bakımını yapacak ekiplerin de buna uygun eğitimden geçmesi gerekiyor. Eğitimlerimizi hızla tamamlıyor, yeni teknisyenlerimizi sahaya çıkarıyor ve bu konudaki beklentileri karşılıyoruz."

Tosyalı, yeni modellerin devreye girmesiyle birlikte Togg'un üretim kapasitesinin de artacağını belirterek, "Mevcut kapasitemizden herhangi bir fedakarlık yapmayacağız. İlk hedefimiz yıllık 150 bin araç üretim seviyesine ulaşmak. Bunun ardından yıllık üretimimizi 200 binin üzerine çıkaracak şekilde ilerleyeceğiz. Her yıl farklı bir segmentte yeni bir modeli pazara sunmayı hedefliyoruz." dedi.

TOGG yatırımının ilk aşamasında uzun vadeli hedeflerin belirlendiğini anlatan Tosyalı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın farklı platformlarda Türkiye'nin önde gelen sanayicilerine böyle bir vizyon ve hedef ortaya koyarak yatırım çağrısında bulunduğunu hatırlattı.

"Eğer amacımız yalnızca bir otomobil üretip belirli bir kâr elde etmek olsaydı bugün gördüğünüz ekosistemi oluşturamazdık." diyen Tosyalı, yerli otomobil projesinin daha ilk yıllarında kâr elde etmesinin beklenmesinin veya bunun zorlanmasının kullanıcı açısından olumsuz sonuçlar doğurabileceğini ifade etti.

Tosyalı, değerlendirmelerini şöyle sürdürdü: "Bugün geldiğimiz noktada geçen süre içerisinde gerçekten doğru bir yatırım yaptığımızı görüyoruz. İlk hedefimiz, toplumun her kesiminin ulaşabileceği, aracı kullananların memnun kalacağı ve dünya genelindeki rakipleriyle kıyaslandığında ileri teknoloji sunan bir akıllı cihaz ortaya koymaktı. Bunu gerçekleştirdik. Şimdi daha yüksek sürüm ve donanıma sahip yeni modellerle kullanıcı sayımızı artırıyoruz. Araç sayımız yükseldikçe maliyet optimizasyonu da sağlıyoruz. Toplam yatırım miktarını üretilen araç sayısıyla karşılaştırdığımızda araç başına düşen yatırım maliyeti artık oldukça makul seviyelere geldi. Bir bebeğiniz olduğunu düşünün; ilk günden 'Hadi koş ve para kazan' diyemezsiniz. Ona zaman, emek ve yatırım vermeniz gerekir. Togg da bizim için böyle. Çok sağlıklı biçimde ilerliyor ve hem yatırımcısına hem de kullanıcısına güven veren bir şekilde yoluna devam ediyor."

"TRUGO'NUN YATIRIMLARI DEVAM EDECEK"

Togg'un akıllı şarj markası Trugo hakkında da değerlendirmelerde bulunan Tosyalı, "Trugo'ya yatırım yapmamız gerekiyordu çünkü bu alanda öncü rol üstlenmemiz şarttı. Ürettiğimiz her aracın uygun bir şarj altyapısıyla buluşması gerekiyordu. Araçlarımızın satışları arttıkça ve hangi güzergahlarda daha fazla kullanıldığını gördükçe Trugo olarak yatırımlarımızı bu bölgelere yoğunlaştırdık." ifadelerini kullandı.

Tosyalı, Trugo üzerinden şarj edilen araçlara enerjiyi daha uygun maliyetle sunduklarını ve bu uygulamanın devam edeceğini belirtti. Togg modellerinin kendi sistemleri içerisinde oldukça ekonomik bir kullanım sunduğunu ifade eden Tosyalı, Trugo'nun da pazarın açık ara lideri konumunda olduğunu söyledi.

Tosyalı, "Ben burada yalnızca rakamlardan bahsetmek yerine Trugo'nun pazardaki konumuna ve ortaya koyduğu vizyona dikkat çekmek istiyorum. Trugo'nun ardından yaklaşık 30 marka daha şarj altyapısına yatırım yaptı. Böylece geçmişte kullanıcıların 'Aracımı nerede şarj edeceğim?' şeklinde bir endişesi varken bugün Türkiye'nin birçok noktasında yeterli sayıda şarj istasyonu bulunuyor. Trugo bu dönüşümün öncülerinden biri olmaya devam ediyor. Yatırımlarımızı sürdüreceğiz. Çünkü kullanıcılarımıza uzun vadede kaliteli ve sürdürülebilir hizmet sunmak zorundayız. Trugo şarj istasyonu alanında öncü konumunu koruyacak. Bununla birlikte bu sektöre yeni giren girişimcilere de desteğimizi sürdürüyoruz. Bugün araç sahiplerinin şarj noktası bulma konusunda ciddi bir problemi yok, yarın da olmayacak. Trafiğe çıkan araç sayısı sürekli arttığı için şarj altyapısının araç üretiminden daha hızlı gelişmesi gerekiyor. Bu konuda da oldukça başarılı ilerliyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

TOGG'un dijital platformu Trumore ile sektörde yeni bir anlayış oluşturduklarını belirten Tosyalı, bunun ardından Türkiye pazarına girmek isteyen yabancı otomobil markalarının da Trumore'u aşan dijital çözümler geliştirmeye yöneldiğini söyledi.

Tosyalı, sözlerini şöyle sürdürdü: "Ancak bu durum, farklı bir kültürden gelen birinin sizin toplumunuza uygun bir elbise tasarlamasına benziyor. Biz ise doğrudan kendi kullanıcılarımızdan elde ettiğimiz verileri ve onların alışkanlıklarını dikkate alarak Trumore'u geliştirmeye devam ediyoruz. Bu nedenle kullanıcılarımıza yalnızca bir otomobil deneyimi değil, çok daha kapsamlı bir hizmet sunuyoruz. Platformu da düzenli olarak güncelliyor, uzaktan erişim teknolojileriyle sürekli geliştiriyoruz."

AVRUPA YATIRIMLARI KONUSUNDA ORANIN BANKACILIK SİSTEMİYLE GÖRÜŞMELER SÜRÜYOR

Yurt dışındaki çalışmalar hakkında bilgi veren Tosyalı, geçen yıl Almanya pazarına giriş yaptıklarını belirtti. Birçok ülkeden TOGG araçlarını satın alarak kendi pazarlarında satmak isteyen firmalardan başvurular aldıklarını ifade eden Tosyalı, "Ancak Almanya'yı tercih etmemizin özel bir nedeni var. Almanya'da yaşayan vatandaşlarımızın yoğunluğu bu seçimimizde önemli bir etkendi. Orada beklediğimizden daha yüksek bir ilgiyle karşılaştık. Fakat özellikle otomobil satışlarında Avrupa'daki bankacılık ve finansman sistemi Türkiye'dekinden farklı işliyor. Bu nedenle kredi ve finansman tarafındaki süreçlerle ilgili Almanya'daki bankacılık sistemiyle görüşmelerimiz devam ediyor." bilgisini paylaştı.

Türkiye'de yeni yerli otomobil girişimlerinin ortaya çıkacağı yönündeki haberlere de değinen Tosyalı, "Ben bu tür girişimlerden memnuniyet duyuyorum. Umarım yalnızca bir girişim aşamasında kalmazlar. Türkiye otomotiv açısından oldukça büyük bir pazar. Yüzlerce yıllık geçmişe sahip üreticilerin faaliyet gösterdiği bir pazarda TOGG ortaya çıktı ve bugün geldiği nokta ortada. Yeni bir marka, hatta birkaç yeni marka daha ortaya çıksa bile bunları doğrudan TOGG'a rakip olarak değerlendirmek doğru olmaz. Her markanın hedeflediği segment, müşteri kitlesi ve pazardaki konumlandırması farklı olacaktır. Ben bunu Türkiye açısından bir zenginlik olarak görüyorum. Markaların sayısının artmasını, ekosistemin büyümesini ve özellikle otomotiv sektöründeki endüstriyel dönüşümün daha da gelişmesini isterim. Böyle bir gelişmeden büyük memnuniyet duyarım." dedi.

Ulaştırma Bakanlığı'nın resmi verilerine göre kazanın yaşandığı sırada gemide 279 yolcu ve 8 mürettebat bulunuyordu. Felaketin ardından KKTC hükümeti kriz masası oluştururken, adadaki tüm ambulanslar Girne Limanı'na sevk edildi. Sahil Güvenlik ekiplerinin yanı sıra bölgedeki çok sayıda sivil tekne ve balıkçı da arama kurtarma çalışmalarına destek olmak için seferber oldu. Bazı yolcuların su almanın ardından denize atladığı bildirilirken, görgü tanıkları ve yetkililer kazanın gündüz saatlerinde ve kıyıya yakın bir mesafede meydana gelmesinin olası bir faciayı büyütmekten kurtardığını ifade etti.

Olayın ardından başlatılan teknik soruşturmada, geminin yaşı, fiberglas taşıyıcı ayakların yüksek dalgalara karşı dayanıklılığı ve fırtına sonrası denizin dalgalı yapısı detaylıca inceleniyor. Resmi makamlar tarafından henüz net bir kayıp veya yaralı sayısı açıklanmazken, kurtarma ve enkaz inceleme çalışmaları aralıksız sürdürülüyor.

Batan yolcu gemisi

SORUŞTURMA BAŞLATILDI

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı, eski Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek hakkında “yurt dışındaki şirketlere kayıt dışı para aktarıldığı” iddiasıyla soruşturma başlattı. Soruşturma, gazeteci Murat Ağırel'in Gökçek ailesinin Almanya'daki şirketleri, gayrimenkul yatırımları ve para transferleri hakkında gündeme getirdiği iddiaların ardından geldi. Ağırel'in iddialarına göre, Gökçek ailesiyle bağlantılı olduğu öne sürülen HAMAG GmbH adlı şirket üzerinden Almanya'da milyonlarca avroluk gayrimenkul yatırımları gerçekleştirildi.

Şirketin 2022 yılında 30 bin avro sermayeyle kurulduğu, sonraki dönemde ise Türkiye'den yüksek tutarlı para transferleri aldığı ileri sürüldü. İddiaların en dikkat çeken bölümünü ise Düsseldorf'taki gayrimenkul oluşturdu. HAMAG GmbH'nin Düsseldorf'ta milyonlarca avro değerinde bir taşınmaz satın aldığı öne sürüldü.

GÖKÇEK'TEN İDDİALARA YANIT

Melih Gökçek ise Türkiye Basın Federasyonu Genel Başkanı Sinan Burhan'a yaptığı açıklamada Almanya'daki dairelerin satın alınma sürecini anlattı.

“VATANDAŞLIK ALMAK İÇİN ŞİRKET KURUP DAİRE ALDILAR”

Melih Gökçek, Almanya'daki gayrimenkulün oğlu Ahmet Gökçek ve çocukları tarafından alındığını belirterek, “Oğlum Ahmet ve çocukları, Almanya'dan vatandaşlık almak için şirket kurup daire aldılar” dedi. Gökçek, gayrimenkulün finansmanına ilişkin de açıklamalarda bulundu. Paranın bir kısmının ödendiğini, kalan bölüm için ise kredi ve ipotek benzeri bir finansman yöntemine başvurulduğunu ifade etti.

“OĞLUM TÜRKİYE'DEKİ ARABASINI VE EVİNİ SATTI”

Gökçek, oğlu Ahmet Gökçek'in gayrimenkul alımı öncesinde bazı mal varlıklarını elden çıkardığını da söyledi. "Oğlum Türkiye'deki evini ve arabasını sattı." diyen Gökçek, buradan elde edilen paranın banka üzerinden ve yasal yollarla Almanya'ya gönderildiğini savundu. Gökçek, kalan ödeme için kullanılan yöntemi anlatırken Mansur Yavaş'ın kızının İngiltere'de daire alırken kredi ve ipotek kullanmasını örnek gösterdi ve Almanya'daki alımda da buna benzer bir sistem uygulandığını söyledi.

30 Ağustos Zafer Bayramı’na özel düzenlenen İstiklal Yürüyüşü Hafıza Rota, Eyüp İskelesi’nden başladı. Vatandaşların katılımıyla gerçekleştirilen yürüyüş; Cülus Yolu ve Beybaba Sokak güzergâhı üzerinden devam ederek İstiklal Kütüphanesi’nde sona erdi.

Bağımsızlık ve zafer ruhunun yaşatıldığı yürüyüşün ardından İstiklal Kütüphanesi’nde anlamlı bir program düzenlendi.

SAYGI DURUŞU VE İSTİKLAL MARŞIYLA BAŞLADI

Program, Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşları başta olmak üzere, vatan uğruna mücadele eden tüm kahramanlar için yapılan saygı duruşu ve ardından İstiklal Marşı’nın okunmasıyla başladı.

Kuran-ı Kerim tilavetinin ardından “Yaşayan Arşiv – Geceyi Bekleyenler” adlı özel film gösterimi de gerçekleştirildi. Yaklaşık üç dakika süren film gösteriminde, bağımsızlık mücadelesinin hafızası ve 30 Ağustos Zaferi’nin taşıdığı anlam katılımcılarla buluşturuldu.

“EYÜPSULTAN MİLLİ MÜCADELENİN ÖNEMLİ MERKEZLERİNDEN BİRİDİR”

Film gösteriminin ardından Eyüpsultan Belediye Başkan Yardımcısı Özgür Nemutlu, Eyüpsultan Belediye Başkanı Dr. Mithat Bülent Özmen’in selamlarını ileterek bir konuşma yaptı.

Nemutlu, Milli Mücadele döneminde Eyüpsultan’ın üstlendiği önemli role dikkat çekerek şunları söyledi: “Yüz yıl önce bu topraklarda büyük fedakârlıklarla verilen Milli Mücadele’nin izlerini görmek hepimizi derinden duygulandırıyor. 30 Ağustos Zafer Bayramımız kutlu olsun. Eyüpsultan, yani Semt-i Mukaddes, her taşıyla manevi bir anlam taşıdığı gibi aynı zamanda Milli Mücadele’nin de önemli merkezlerinden biridir.

Ulu Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün önderliğinde, Birinci Dünya Savaşı’nın ardından yıkılmaya yüz tutmuş bir imparatorluğun küllerinden yeni bir devlet doğdu. Bu büyük başarı; milli iradenin, Milli Mücadele ruhunun ve milletimizin kararlılığının eseridir.

“MİLLİ RUHU ÇOCUKLARA VE GENÇLERİMİZE AKTARMALIYIZ”

Bugün hemen yanı başımızda bulunan ve o dönemde Eyüp Merkez Karakolu olarak kullanılan bu bina, Anadolu’daki Milli Mücadele’ye mühimmat ulaştırılan önemli merkezlerden biriydi. Kadınların ve erkeklerin büyük fedakârlıklarıyla, Cülus Yolu ve eski Bostancı Çıkmazı üzerinden Eyüp İskelesi’ne ulaştırılan mühimmat, buradan Anadolu’daki Milli Mücadele’ye sevk ediliyordu. Bu yönüyle Eyüpsultan, bağımsızlık mücadelesinin önemli duraklarından biri olmuştur.

Başta Gazi Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere, silah arkadaşlarını ve vatan uğruna canlarını feda eden tüm şehitlerimizi rahmet, minnet ve saygıyla anıyorum. Bu ülke kolay kazanılmadı. Bugün bizlere düşen en önemli görev ise bu büyük mücadeleden aldığımız milli ruhu ve bağımsızlık bilincini gelecek nesillere aktarmaktır. Bu ruhu çocuklarımıza ve gençlerimize devrederek sonsuza kadar yaşatmayı temenni ediyorum.”

Programın sonunda ise katılımcılara İstiklal mücadelesinin zorlu şartlarını yansıtan üzüm hoşafı ve ekmek ikram edildi.

Göktürk, iş ve cemiyet hayatının dikkat çeken davetlerinden birine ev sahipliği yaptı. Pektaş & Tay Hukuk ve Danışmanlık, hukuk alanındaki mesleki tecrübesini güven, şeffaflık ve çözüm odaklı hizmet anlayışıyla birleştirerek yeni ofisinin kapılarını Göktürk’te açtı.

Açılış daveti, iş dünyasından hukuk camiasına, sanat ve siyaset çevrelerinden bölgenin tanınmış isimlerine kadar geniş bir katılımla gerçekleşti. Davetin dikkat çeken konukları arasında Eyüp İlçe Emniyet Müdürü Can Çoşkun, Göktürk Dergisi imtiyaz sahibi Ümit Öner. iş insanları Murat Sarıtaş ve Şükran Kuru yer aldı.

Göktürk’ün sosyal ve iş hayatının önemli isimlerini bir araya getiren açılışta, yeni hukuk ofisinin bölgeye kazandırılması memnuniyetle karşılandı. Konuklar, Pektaş & Tay Hukuk ve Danışmanlık ekibine yeni merkezlerinde başarı dileklerini iletirken, davet samimi sohbetler ve keyifli görüntüler eşliğinde devam etti.

“GÜVENİ MERKEZE ALAN BİR HUKUK ANLAYIŞI”

Pektaş & Tay Hukuk ve Danışmanlık yetkilileri, Göktürk’te hizmet vermeye başlamanın heyecanını yaşadıklarını belirterek, hukuk hizmetlerinde güven ve şeffaflığı ön planda tutacaklarını ifade etti.

Yapılan açıklamada, “Mesleki tecrübemizi güven, şeffaflık ve çözüm odaklı hukuk anlayışıyla birleştirerek Göktürk’te hizmet vermeye başlamanın mutluluğunu yaşıyoruz. Açılışımızda bizleri yalnız bırakmayan tüm dostlarımıza ve Göktürk Dergisi ailesine teşekkür ediyoruz. Bölgemize değer katan, uzun soluklu ve güvene dayalı bir hukuk hizmeti sunmayı hedefliyoruz.” denildi.

GÖKTÜRK’TE YENİ BULUŞMA NOKTASI

Açılışın ardından davetliler yeni ofisi gezerek hukuk ekibinden çalışmalar hakkında bilgi aldı. İş dünyası, sanat camiası ve cemiyet hayatından isimlerin bir araya geldiği davet, Göktürk’te yeni bir hukuk markasının doğuşuna sahne olurken, Pektaş & Tay Hukuk ve Danışmanlık bölgedeki faaliyetlerine iddialı bir başlangıç yaptı.

Göktürk’te hukuk ve danışmanlık alanında güven odaklı bir hizmet anlayışıyla yola çıkan Pektaş & Tay, profesyonel yaklaşımı ve deneyimli kadrosuyla bölgenin dikkat çeken yeni hukuk adreslerinden biri olmaya hazırlanıyor.

Göktürk’te açılan Pektaş & Tay Hukuk Bürosu Avukatları;

Av. Emrah Pektaş

Av. Metin Tay

Av. Atakan çabuk

Av. Mustafa Şirince’ye

SGK borçlarını tecil ve taksitlendirme yöntemiyle ödemeyi planlayan milyonlarca işveren ve sigortalı açısından 31 Ağustos tarihi yaklaşıyor. Sigorta Primleri Genel Müdürlüğünün yayımladığı 2026/15 sayılı Genelge ile SGK alacaklarının tecil edilmesine yönelik kurallar yeniden şekillendirilirken, 31 Ağustos 2026'ya kadar gerçekleştirilecek başvurular için dikkat çeken bazı kolaylıklar getirildi.

Yapılan değişiklikle SGK borçlarında en uzun taksit süresi 36 aydan 72 aya yükseltildi. Bunun yanı sıra belirli koşulları karşılayan borçlulardan 10 milyon TL'ye kadar teminat talep edilmeyecek. Ancak söz konusu imkanlardan faydalanabilmek için 31 Ağustos tarihinin geçirilmemesi büyük önem taşıyor.

SGK BORÇLARINDA TAKSİT SÜRESİ 72 AYA ÇIKTI

7582 sayılı Kanun ile 11414 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında SGK alacakları için uygulanabilecek azami tecil süresi 36 aydan 72 aya yükseltildi. Düzenleme kapsamında çok zor durum değerlendirmesine bağlı olarak uygulanabilecek taksit sürelerinde de artış yapıldı. Kademeli tecil uygulamasına ilişkin süreler yeniden düzenlenirken, 36 ayı geçen tecil işlemlerinde kademeli tecil yöntemine başvurulmayacak.

10 MİLYON TL'YE KADAR TEMİNAT İSTENMEYECEK

Genelgeyle teminatsız tecil için belirlenen sınır 10 milyon TL oldu. Buna göre, ilgili SGK biriminde takip edilen toplam borcun 10 milyon TL veya altında olması durumunda borçludan teminat alınmayacak. Borcun 10 milyon TL'yi aşması halinde ise yalnızca aşan tutarın yarısı kadar teminat gösterilmesi gerekecek. Birden fazla işyeri bulunan veya farklı SGK birimlerinde borcu bulunan kişiler için teminat uygulaması ayrıca değerlendirilecek.

31 AĞUSTOS'A KADAR BAŞVURANA YÜZDE 29 TECİL FAİZİ

Düzenlemenin öne çıkan noktalarından biri de tecil faiz oranı oldu. 31 Ağustos 2026 tarihine kadar yapılacak tecil başvurularında yıllık yüzde 29 oranında tecil faizi uygulanacak. Başvuruyu yapan kişilerin ilk taksiti de en geç 31 Ağustos 2026 tarihine kadar yatırması gerekiyor. İlk taksidin zamanında ödenmemesi halinde yüzde 29'luk tecil faizi avantajından yararlanılamayacak.

İL MÜDÜRLÜKLERİ HAFTA SONU DA HİZMET VERECEK

Başvuru süresinin bitmesine az bir zaman kala oluşabilecek yoğunluğun önüne geçmek amacıyla SGK'nin ilgili birimlerinin çalışmalarını sürdüreceği bildirildi. Bu kapsamda 81 ildeki Sosyal Güvenlik İl Müdürlükleri ve Sosyal Güvenlik Merkezleri, 29-30 Ağustos hafta sonunda da hizmet vermeye devam edecek.

HANGİ SGK BORÇLARI TAKSİTLENDİRİLEBİLİYOR?

Düzenlemeye ilişkin merak edilen ayrıntıları SGK Uzmanı Melis Elmen Milliyet.com.tr'ye değerlendirdi.

"Buradaki düzenlemeyi klasik anlamda bir borç yapılandırma affı olarak değerlendirmemek gerekiyor. Esas olarak 6183 sayılı Kanun kapsamında uygulanan kamu borçlarının tecil ve taksitlendirme sisteminin kapsamı genişletiliyor. Başka bir ifadeyle devlet, borcunu kısa sürede kapatamayan kişiye daha uzun bir ödeme süresi sunuyor.

En önemli değişikliklerden biri azami taksit süresinin 36 aydan 72 aya çıkarılması. Teminatsız tecil konusunda da yeni bir sınır belirleniyor.

Peki 72 aya kadar taksitlendirme hangi borçlarda gündeme gelebiliyor?

6183 sayılı Kanun kapsamındaki uygulamalar ve ilgili düzenlemeler doğrultusunda vergi borçları, SGK prim borçları, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), trafik cezaları, KYK öğrenim kredisi borçları, belediye borçları, emlak vergisi, çevre temizlik vergisi, bazı idari para cezaları, geçiş ücretleri ve ecrimisil borçları öne çıkan kalemler arasında yer alıyor.

SGK açısından ise işverenlerin prim borçları, Bağ-Kur prim borçları ve bazı genel sağlık sigortası kapsamındaki kamu alacakları ile SGK gecikme zammı bulunan borçlar için 72 aya kadar taksitlendirme imkanı gündeme geliyor.

MTV DE KAPSAMDA MI?

Düzenlemeyle ilgili en fazla merak edilen konulardan biri de MTV. Motorlu Taşıtlar Vergisi borçları da taksitlendirme kapsamında değerlendirilebilen borç kalemleri arasında bulunuyor. Ek MTV'den kaynaklanan borçlar da bu kapsamda değerlendirilebilecek kalemler arasında sayılıyor.

HANGİ BORÇLAR ÇOĞUNLUKLA KAPSAM DIŞINDA KALIYOR?

6183 sayılı Kanun kapsamındaki tecil uygulamalarında bazı borç türleri taksitlendirme açısından sınırlı şekilde değerlendiriliyor veya genel olarak kapsam dışında kalabiliyor. Bunlar arasında geçici vergi, ÖTV'nin bazı türleri, özel iletişim vergisi, Banka ve Sigorta Muameleleri Vergisi (BSMV) ile bazı harç ve fonlar bulunuyor.

Bu nedenle tüm borçların herhangi bir koşul aranmadan 72 aya bölüneceği düşünülmemeli.

EN ÖNEMLİ NOKTA: OTOMATİK BİR AF SÖZ KONUSU DEĞİL

Burada özellikle altı çizilmesi gereken konu, düzenlemenin otomatik bir borç silme veya faiz affı olmadığı. Herkese koşulsuz olarak uygulanacak bir yapılandırmadan da söz edilmiyor. Borçlunun başvuru yapması, ödeme güçlüğünün ilgili şartlar çerçevesinde değerlendirilmesi ve oluşturulan ödeme planına uyulması gerekiyor.

1 MİLYON TL'YE KADAR TEMİNATTA KOLAYLIK

Düzenlemenin dikkat çeken avantajlarından biri teminat konusunda getirilen kolaylık. Daha önce daha düşük tutarlı borçlarda dahi ipotek, banka teminat mektubu veya taşınmaz teminatı gibi güvence talepleri gündeme gelebiliyordu. Yeni uygulamada ise belirlenen sınır dahilindeki borçlar için teminat aranmayacak; sınırı aşan bölüm açısından ise aşan tutarın yarısı kadar teminat yeterli olacak.

"VADE UZADIKÇA AYLIK YÜK AZALIYOR, ANCAK TOPLAM MALİYET ARTABİLİYOR"

Tecil faizinin de göz önünde bulundurulması gerekiyor. Burada faizsiz bir yapılandırma söz konusu değil. Borç, daha uzun vadeye yayıldığı için aylık ödeme tutarı düşebiliyor ancak toplam geri ödeme miktarı faiz nedeniyle yükseliyor.

"BORÇ ORTADAN KALKMIYOR, SADECE DAHA UZUN SÜREYE YAYILIYOR"

"Bu uygulama özellikle ödeme güçlüğü yaşayan vatandaş ve işletmelere zaman kazandırıyor. Ancak borcun silinmediğini unutmamak gerekiyor. Vade uzadıkça faiz yükü de artıyor."

EN YAYGIN YANLIŞ ANLAMA

Kamuoyunda 31 Ağustos'a kadar başvuran herkesin borcunu doğrudan 72 aya bölebileceği yönünde bir algı oluşmuş durumda. Ancak 72 ay herkes için uygulanacak sabit bir taksit sayısı değil, ulaşılabilecek en yüksek süreyi ifade ediyor.

Örneğin vergi borçlarında kişinin mali durumuna ve likidite oranına göre farklı vade seçenekleri uygulanabiliyor. Faal mükellef olup bilanço veya işletme hesabı esasına göre defter tutanlarda likidite oranının 0,50 ve üzerinde olması halinde 36 taksit, 0,30 ile 0,50 arasında olması halinde 48 taksit, 0,30 ve altında bulunması durumunda ise 72 taksit uygulanabiliyor. Faal mükellefiyeti olmayan veya bu kapsamda defter tutmayanlar için genel süre 48 taksit olarak uygulanıyor.

Borcun türü de vade açısından belirleyici. Örneğin KDV ve Banka ve Sigorta Muameleleri Vergisi borçlarında 72 aylık süre bulunmuyor; bu borçlar en fazla 12 eşit taksitte ödenebiliyor. Bu nedenle 72 ayı herkes için geçerli 6 yıllık standart vade olarak değerlendirmemek gerekiyor.

SGK borçlarında da 72 ay otomatik olarak tanınmıyor. Taksit süresi borçlunun mali durumuna göre belirleniyor. Özellikle 36 ayın üzerindeki uzun vadeli taleplerde "çok zor durum" değerlendirmesi ve bu durumu ortaya koyan mali belgeler gündeme geliyor.

Peki 31 Ağustos neden kritik? Çünkü bu tarihe kadar gerçekleştirilen uygun tecil işlemlerinde normalde yıllık yüzde 39 olarak uygulanan tecil faizi yerine yüzde 29 oranından yararlanılabiliyor. Dolayısıyla avantaj yalnızca taksit süresinin 72 aya kadar uzatılması değil, aynı zamanda faiz oranının 10 puan daha düşük olması.

"ANA PARA SİLİNMİYOR, BORÇTAN TAMAMEN KURTULMA SAĞLANMIYOR"

Bir diğer önemli nokta ise bunun bir borç affı olmaması. Ana para ortadan kalkmıyor ve gecikmiş borcun tamamı silinmiyor. Bunun yanında tecil süresi boyunca yıllık yüzde 29 oranında tecil faizi uygulanıyor.

1 MİLYON TL'LİK BORÇ 72 AY SONRA NE KADAR OLUR?

Bu nedenle "1 milyon TL borcu 72 aya bölerim ve ayda yaklaşık 13 bin 900 TL öderim" şeklinde yalnızca ana para üzerinden hesap yapmak doğru değil. Bu rakam, faiz hesaba katılmadan ana paranın 72'ye bölünmesiyle ortaya çıkıyor. Tecil faizi ayrıca hesaplanıyor.

1 milyon TL'lik borcun 72 ay sonunda kesin olarak hangi tutara ulaşacağını tek bir rakamla ifade etmek de doğru olmaz. Nihai ödeme planı; borcun türü, mevcut gecikme tutarları, tecil tarihi ve taksitlerin ödeme zamanları gibi unsurlara göre değişebiliyor.

Ancak genel olarak 72 aylık vadenin aylık ödeme yükünü hafiflettiği, buna karşılık toplam geri ödeme maliyetini yükseltebildiği söylenebilir. Bu nedenle ödeme gücü bulunan bir kişinin yalnızca en uzun vadeyi tercih etmesi her zaman daha avantajlı olmayabilir. Aylık bütçe ile toplam faiz maliyetinin birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.

BU DÜZENLEME BORÇLULARA GERÇEKTEN RAHATLAMA SAĞLIYOR MU?

Bunu iki açıdan değerlendirmek gerekiyor. Nakit akışı bozulan esnaf ve işletmeler açısından düzenleme önemli bir rahatlama sağlayabilir. Borcun kısa sürede tamamının ödenmesi yerine daha uzun bir plana yayılması, ödeme baskısını azaltıyor. Ayrıca belirlenen sınır dahilindeki borçlarda teminat aranmayacak olması da önemli bir kolaylık.

Ancak burada borcun ortadan kalkmadığı unutulmamalı. Uygulamanın temel amacı borcu silmek değil, borçluya daha uzun bir ödeme süresi ve uygun şartlarda ödeme imkanı sağlamak.

BAĞ-KUR BORCU BULUNAN KÜÇÜK ESNAF İÇİN NE ANLAMA GELİYOR?

Özellikle Bağ-Kur kapsamında prim borcu bulunan küçük esnaf açısından düzenleme önemli bir avantaj sağlayabilir. İşletmesinin giderlerini karşılamaya çalışan ve birikmiş prim borcunu tek seferde ödeme imkanı bulunmayan esnaf için borcun taksitlendirilmesi nakit akışını rahatlatabilir.

Bunun yanında sağlık hizmetlerinden yararlanma konusu da önem taşıyor. Normal şartlarda Bağ-Kur'luların sağlık hizmetlerinden yararlanabilmesi için 60 günden fazla prim ve prime ilişkin borcunun bulunmaması şartı aranıyor. Ancak SGK'nın açıklamalarında, tecil ve taksitlendirmesi devam eden kişilerin bu borç şartı bakımından istisna kapsamında değerlendirildiği belirtiliyor. Bu nedenle Bağ-Kur borcunun geçerli şekilde tecil edilmesi ve ödeme planının aksatılmadan sürdürülmesi, sağlık provizyonu açısından da önemli bir kolaylık sağlayabiliyor. Bununla birlikte diğer genel sağlık sigortası koşullarının da karşılanması gerekiyor.

DÜZENLEMENİN EN ÇOK DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN ŞARTI

Düzenlemede yalnızca başvurunun yapılması yeterli değil. Özellikle SGK tarafında ilk taksidin de 31 Ağustos'a kadar tamamen ödenmesi gerekiyor. Tecil işlemi ilk taksidin ödenmesiyle birlikte başlıyor. İlk taksidin zamanında yatırılmaması durumunda yüzde 29'luk avantajlı tecil faizi uygulanmıyor.

Dolayısıyla "31 Ağustos'ta başvurdum, hakkım kesinleşti" şeklinde düşünülmemeli. Başvurunun yanı sıra mali durumun değerlendirilmesi, uygun taksit süresinin belirlenmesi ve ödeme planındaki yükümlülüklerin yerine getirilmesi gerekiyor.

31 AĞUSTOS TARİHİNİ KAÇIRANLAR NE YAPACAK?

31 Ağustos'un geçirilmesi, tecil ve taksitlendirme imkanının tamamen ortadan kalktığı anlamına gelmiyor. 6183 sayılı Kanun kapsamındaki tecil sistemi devam ediyor. Ancak 31 Ağustos'a kadar tanınan yüzde 29'luk özel faiz avantajı belirli bir süre için geçerli. Yeni bir karar veya süre uzatımı yapılmadığı takdirde, 31 Ağustos sonrasında başvuranlar o tarihte yürürlükte bulunan tecil şartları ve faiz oranları üzerinden işlem yapacak.

Şu aşamada "31 Ağustos kesin olarak uzatılacak" şeklinde resmi bir açıklama bulunmuyor. Bu nedenle başvuru yapmayı düşünenlerin süre uzatımı beklentisiyle hareket etmesi risk taşıyor.

Özetle; 31 Ağustos'a kadar başvuran herkesin otomatik olarak 72 ay taksit hakkı bulunmuyor. 72 ay, ulaşılabilecek azami süreyi ifade ediyor. Borcun türüne ve borçlunun mali durumuna göre 12, 36, 48 veya 72 taksit gibi farklı seçenekler uygulanabiliyor.

Bu düzenlemeyle devlet borcu silmiyor, borçluya daha uzun bir ödeme süresi tanıyor. Aylık ödeme yükü azalabilir ancak vade uzadıkça toplam maliyet de artabilir. Bu nedenle karar verirken yalnızca taksit sayısına değil, ödeme planının sonunda ortaya çıkacak toplam borç tutarına da bakmak gerekiyor."

Bakanlığın açıklamasına göre, Milli Eğitim Bakanlığınca yayımlanan "2026-2027 Eğitim ve Öğretim Yılına İlişkin İş ve İşlemler" başlıklı genelge doğrultusunda, yeni eğitim öğretim döneminde ailelerin çocuklarının okula alışma sürecine daha aktif şekilde dahil olması hedefleniyor.

Uyum çalışmaları ile aile katılımına yönelik etkinlikler, Bakanlığın hazırladığı takvim ve program çerçevesinde, ailelerin sürece doğrudan katılım göstermesi temel alınarak uygulanacak.

Bu doğrultuda, uyum eğitimlerinin başlamasından itibaren ailelerin eğitim sürecine kapsamlı ve etkin biçimde dahil edilmesi, aynı zamanda okul ile aile arasındaki işbirliğinin daha da geliştirilmesi amaçlanıyor.

"AİLEMLE OKUL YOLU PROGRAMI" EĞİTİM YILI BOYUNCA SÜRECEK

Aile yapısını desteklemeye yönelik politikaların geliştirilmesi amacıyla ilan edilen "Aile ve Nüfus 10 Yılı" kapsamında hayata geçirilecek programla, okul öncesi, ilkokul 1. sınıf ve ortaokul 5. sınıfa başlayacak öğrencilerin velilerinin 7-11 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek uyum haftası çalışmalarına aktif katılım göstermesi hedefleniyor.

Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreterliği tarafından kamu kurum ve kuruluşlarına iletilen yazı kapsamında, kamuda görev yapan ebeveynlerden biri, talepte bulunması durumunda çocuğunun eğitim gördüğü kurumun ders programına uygun olarak uyum haftası etkinliklerinde günlük 3 saati geçmemek üzere idari izinli kabul edilecek.

Uyum çalışmalarıyla başlatılacak aile katılımı sadece 7-11 Eylül tarihleriyle sınırlı tutulmayacak. Aile katılımı, gelişim ve rehberlik faaliyetleri "Ailemle Okul Yolu Programı" çatısı altında bir bütün halinde ele alınarak eğitim öğretim yılının tamamına yayılacak.

15 KADIN PERSONEL FARKLI ALANLARDA GÖREV YAPIYOR

Kadınların iş hayatında daha fazla yer almasını ve ekonomik bağımsızlıklarını desteklemeyi hedefleyen proje kapsamında, ESBAŞ Osmanlı Park Sosyal Tesisleri’nde 15 kadın personel istihdam edildi.

Kadın çalışanlar; şef garson, garson, komi, aşçı yardımcısı, kasiyer ve temizlik görevlisi gibi farklı alanlarda görev yaparak tesislerin hizmet süreçlerinde aktif rol üstleniyor.

MESLEKİ VE KİŞİSEL GELİŞİMLERİNE DE DESTEK

Proje kapsamında kadın çalışanların mesleki yetkinliklerini ve kişisel gelişimlerini artırmak amacıyla çeşitli eğitimler de düzenleniyor. Çalışanlara beden dili ve iletişim, satış ve pazarlama, yöneticilik ve diksiyon gibi farklı alanlarda eğitimler verilerek, iş hayatındaki bilgi ve becerilerinin geliştirilmesi hedefleniyor.

27 Ağustos itibarıyla tabelalara yansıyan bu gelişme, özellikle nakliye, lojistik ve ulaşım sektöründe rahatlama sağladı. Yapılan indirim yalnızca motorin grubunu kapsarken; benzin ve LPG fiyatlarında herhangi bir artış ya da azalış yaşanmadı.

ÜÇ BÜYÜK ŞEHİRDE GÜNCEL POMPA FİYATLARI

Yapılan indirimin ardından İstanbul, Ankara ve İzmir'de motorinin litre fiyatı 80 TL psikolojik sınırının altına geriledi. Dağıtım şirketleri, ilçe ve istasyon bazlı küçük fiyat farklılıkları bulunmakla birlikte üç büyük şehirdeki ortalama akaryakıt fiyatları şu şekilde şekillendi:

İSTANBUL AVRUPA YAKASI

Benzin: 74.29 TL

Motorin: 77.43 TL

LPG: 33.79 TL

İSTANBUL ANADOLU YAKASI

Benzin: 74.13 TL

Motorin: 77.27 TL

LPG: 33.19 TL

Karar Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla Resmi Gazete'de yayımlandı.

BAKAN URALOĞLU: GÜN BOYUNCA SAĞLANACAK

Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı'na göre 30 Ağustos Zafer Bayramı'nda Ankara, İstanbul ve İzmir'de Bakanlığa bağlı kent içi raylı sistem hatlarının ücretsiz olacağını belirtti.

İstanbul'da Marmaray, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metrosu, Ankara'da Başkentray ve İzmir'de İZBAN'ın ücretsiz hizmet vereceğini kaydeden Uraloğlu, "Söz konusu hatlarımız tüm vatandaşlarımıza gün boyunca hızlı, kolay ve ekonomik bir ulaşım imkanı sağlayacak." ifadesini kullandı.

Yapay zeka aracı, ameliyat sırasında canlı video akışını analiz etti ve cerrahlara beyindeki kritik ancak gizli damarlar ile sinirlerden nasıl kaçınacakları konusunda tavsiyelerde bulundu. Bu teknoloji, tümörün olabildiğince güvenli şekilde çıkarılmasına imkan sağladı.

Hibbert, hastanın güvenliği açısından bu teknolojinin büyük fayda sağladığını ifade etti.

Müşteri hizmetleri müdürü olarak çalışan 48 yaşındaki Hibbert, 18 ay öncesine kadar her öğle arasında iki kilometre yürüyen sağlıklı bir bireydi. Bu yürüyüşlerden birinde bilincini kaybederek yolda nöbet geçirmeye başladı.

Yapılan beyin taramasında, kafatasının tabanında bulunan bilye büyüklüğündeki hipofiz bezinde 11 milimetrelik iyi huylu bir tümör tespit edildi.

Hipofiz bezi; büyüme, metabolizma, kan basıncı ve vücut sıcaklığının düzenlenmesi gibi süreçlere yardımcı olan hayati hormonları salgılıyor.

Tümör, beyne kan sağlayan ana arterler ile görmeyi kontrol eden optik sinirlere çok yakın bir konumda yer alıyordu. Tümörün optik sinirlere baskı yapmasıyla Hibbert'ın çevre görüşü daraldı.

Ciddi yorgunluk ve baş dönmesi yaşandı

Hemen ameliyat olması gerekmese de Hibbert eşyalara takılmaya başladı, şiddetli yorgunluk ve baş dönmesi yaşadı. Cerrahlar kendisine özel olarak geliştirilen yapay zeka aracıyla operasyon geçiren ilk kişi olma seçeneğini sunduğunda teklifi tereddütsüz kabul etti.

Ameliyat, burun yoluyla kafatasının tabanına bir endoskop yerleştirilerek gerçekleştirildi. Bu noktada tümör yakınında, ancak kemik ve sert zar tabakalarının arkasında gizli kalıyordu.

Anatominin kişiden kişiye farklılık göstermesi sebebiyle tümörü çıkarmak için en güvenli yerin belirlenmesi kolay bir süreç oluşturmuyordu.

Tümörün tamamının çıkarılamama riski yüzde 25 ila 50 arasında değişirken, ana bir kan damarının yaralanma olasılığı ise yüzde 0,5 ila 2 arasında bulunuyordu. Yapay zeka aracı tam bu noktada devreye girdi.

Cerrahi yapay zeka desteği

Sistem, ikinci bir ekranda canlı video akışını analiz etti, cerrahi aletleri takip etti ve damarlar ile sinirlerin bulunma olasılığının en yüksek olduğu alanları işaretleyerek tümörün çıkarılması için en güvenli bölgeleri belirledi.

Bu teknoloji, telefonlardaki yüz tanıma sistemine benzer bir mantıkla çalışıyor ancak burada önemli ve genellikle gizli olan anatomik yapıları tanıyor.

Birleşik Krallık'taki bir cerrah yılda ortalama 10 ila 20 bu tür ameliyat yapıyor ve hastanın anatomisine aşina olmak için ameliyat öncesi yapılan taramalara güveniyor.

Araştırmacılar, yapay zeka sistemini hipofiz tümörü ameliyatlarına ait yüzlerce video üzerinde eğitti. Her videodaki damarları ve sinirleri dikkatlice çizerek sistemin veri toplamasını ve en önemli yapıları tanımasını sağladı.

Operasyonu gerçekleştiren Profesör Hani Marcus, sistemin bir cerrahın yaşamı boyunca görebileceği veya yapabileceği ameliyatlardan daha fazlasıyla eğitildiğini ve uzman bir ikinci göz gibi hareket edebileceğini söyledi. Marcus, diğer deneysel yapay zeka araçlarının aksine bu sistemin gerçek zamanlı çalıştığını belirtti.

Yapay zeka aracı sadece destek sağladı ve kontrol tamamen cerrahlarda kaldı. Ekip, gelecekte cerrahlar için bir tür danışmanlık mekanizması geliştirmeyi ve ameliyathanede gerektiğinde tavsiye alınabilecek bir uzman desteği oluşturmayı hedefliyor.

Sağlık ve Bakım Araştırmaları Ulusal Enstitüsü ile Google tarafından finanse edilen teknoloji, yıllarca laboratuvarda test edildi. Gerçek ameliyattaki ilk adımlardan memnun kalan ekip, daha büyük bir klinik çalışma üzerinde çalışıyor.

Hayatımı bana geri verdi

Hibbert, ameliyattan sonra gözlerini açtığında 360 derecelik bir görüşe kavuştuğunu ve bir yıldır bu kadar net görmediğini ifade etti. Operasyondan sonraki süreçte görme yetisinin her geçen gün iyileştiğini söyleyen Hibbert, eski enerjisine kavuştuğunu ve tüm yan etkilerin kaybolduğunu belirtti.

Sağlık İnovasyon Bakanı James Frith, Hibbert'ın devlet tarafından finanse edilen araştırma kapsamında hayatını değiştiren bir ameliyat geçirmesinden memnuniyet duyduğunu ifade etti. Frith, yapay zeka için uygun güvenlik önlemlerinin alınacağını ve bu teknolojinin sunduğu fırsatlardan yararlanılacağını dile getirdi.

Yarın itibarıyla Marmara, Ege ve Batı Karadeniz üzerinden giriş yapacak olan yağışlı hava dalgası, beraberinde kuvvetli rüzgarları da getirecek.

Yayınlanan haritaya göre, bugün Ankara'da 34, İstanbul'da 31 derece civarında seyreden termometrelerin, yarın Ankara'da 29, cumartesi ise 25 dereceye kadar gerilemesi bekleniyor.

Batı bölgelerinde saatteki hızı 40 ila 60 kilometreyi bulabilecek kuvvetli rüzgarların, yağış öncesi ve sırasında yer yer toz taşınımı veya fırtınaya neden olabileceği konusunda vatandaşlar uyarılıyor.

Cumartesi ve pazar günleri yağışlı sistemin etki alanını genişleterek İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu bölgelerinde kuvvetli sağanaklara dönüşeceği öngörülüyor. Özellikle cumartesi günü yurdun büyük bir bölümü "yeşil" ile işaretlenen yağışlı havanın etkisi altında kalırken, sıcaklık düşüşü doğu illerinde de hissedilmeye başlanacak. Erzurum ve Kars gibi yüksek kesimlerde gece sıcaklıklarının 10 derecenin altına inmesi bekleniyor.

Meteoroloji yetkilileri, uzun süren sıcak hava dalgasının ardından gelecek olan bu ani düşüşün ve kuvvetli sağanakların ani sel, su baskını ve ulaşımda aksamalara yol açabileceğini belirterek ilgililerin tedbirli olmasını istiyor.

Yağışlı sistemin pazartesi gününden itibaren yavaş yavaş doğuya doğru kayması ve hafta ortasına doğru yurdun büyük bölümünde güneşin yeniden yüzünü göstermesi, ancak sıcaklıkların bir süre daha mevsim normalleri civarında seyretmesi bekleniyor.

Ulusal Afet Risk Azaltma ve Yönetim Kurumu (NDRRMA) ise 539'u turist olmak üzere 826 kişinin kayıp durumda olduğunu aktardı. Nepal ordusu, selden etkilenen bölgelerde arama kurtarma operasyonları için 2 bin askeri personel görevlendirdi. Çalışmalara ayrıca 3 bin 318 polis memuru da destek veriyor.

"FELAKETE DEPREM DEĞİL, BUZUL ÇÖKMESİ YOL AÇTI"

ABD Jeolojik Araştırma Kurumundan yapılan açıklamada ise selin deprem değil, "buzul çökmesi ve moloz akıntısı" nedeniyle meydana geldiği ve bu durumun da "aşağı havzada felaket niteliğinde etkilere" yol açtığı belirtildi. Açıklamada, "Yakındaki sismik istasyonların, uzun periyotlu sismik dalgaların ve uydu görüntülerinin ek analizleri, olayın aslında bir buzul çökmesi ve moloz akıntısı olduğunu ve herhangi bir depremin meydana gelmediğini belirlememizi sağladı" ifadeleri kullanıldı.

ÇİN'DE 3 ÖLÜ, 558 KAYIP

Çin'in Tibet Özerk Bölgesi'ndeki Gyirong'da ise toprak kayması sonucu 3 kişi hayatını kaybetti, 260'ı yabancı uyruklu olmak üzere 558 kişi kayboldu. Nepal tarafında meydana gelen sel ve toprak kaymasının Gyirong Limanı'nı vurduğu belirtildi.

Gyirong Limanı, Tibet'in ana dış ticaret limanı olarak biliniyor ve Çin'in Nepal ile olan ticaretinin büyük çoğunluğu buradan yapılıyor.

ÖSYM'den yapılan açıklamada, şunlar kaydedildi:

"26 Temmuz 2026 tarihinde uygulanan 2026-MEB-AGS sınav puanı hesaplanma aşamasında, 80 sorudan oluşan AGS Testi'nde yer alan 6 alt testin soru ağırlıklarında 2025 yılına ait ağırlıkların dikkate alındığı tespit edilmiştir.

Adayların AGS Testi'nde toplam 80 soru üzerinden elde ettiği toplam doğru ve yanlış sayılarında herhangi bir hata bulunmamaktadır. Puan hesaplama işlemleri, 2026 yılına ait alt testlere göre soru ağırlıkları dikkate alınarak güncellenecek, sonuç açıklama belgeleri gün içerisinde Sonuç Açıklama Sistemi üzerinden adayların erişimine açılacaktır."

GÖKTÜRK 1. SAFİR SOKAK’TA YOLLAR YENİLENDİ

Hazırlanan program doğrultusunda ilçenin farklı noktalarında asfaltlama çalışmalarını sürdüren Eyüpsultan Belediyesi ekipleri, son olarak Göktürk Mahallesi 1. Safir Sokak’ta çalışma gerçekleştirdi.

Çalışmalar kapsamında ilk olarak freze makineleriyle mevcut asfalt kazındı. Yol zemininin asfalt serimine uygun hale getirilmesinin ardından ekipler tarafından yeni asfalt serimi gerçekleştirildi.

Yapılan çalışmalarla 1. Safir Sokak’ın daha güvenli, konforlu ve kaliteli bir ulaşım güzergâhı haline getirilmesi hedeflenirken, vatandaşların günlük yaşamını kolaylaştıracak çalışmaların ilçe genelinde belirlenen program doğrultusunda devam edecek.

ASFALT SEFERBERLİĞİ İLÇE GENELİNDE SÜRÜYOR

Eyüpsultan Belediyesi ekipleri, asfaltlama çalışmalarını ihtiyaç duyulan noktalarda etaplar halinde sürdürüyor. İlçe genelinde yürütülen asfalt seferberliği kapsamında yaklaşık 200 sokağın asfaltının yenilenmesi hedefleniyor.

Operasyona ait yeni görüntüler gün yüzüne çıktı.

Görüntülerde, polis ekiplerinin Üsküdar'daki adrese gelerek müştemilatta bulunan Alihan Kuriş'i gözaltına aldığı anlar görüldü.

3. DALGA OPERASYON

Öte yandan, "Alihan Kuriş çıkar amaçlı suç örgütü"ne yönelik gerçekleştirilen 3. dalga operasyonda 54 şüpheli hakkında gözaltı kararı çıkarıldı.

Adli kaynaklardan alınan bilgilere göre, Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında 3. dalga operasyon gerçekleştirildi.

Operasyon çerçevesinde 54 şüpheli hakkında gözaltı kararı verilirken, 11 şirket ve 3 derneğe de kayyum atanmasına karar verildiği öğrenildi.

Özellikle çocuklu aileler için Göktürk’ün en güzel yanlarından biri, çocukların özgürce vakit geçirebileceği parkların ve açık alanların fazla olması. Çocukların sokakta oynadığı, ailelerin parklarda bir araya geldiği bu mahalle havası, büyük şehirde giderek özlediğimiz bir yaşam biçimini hatırlatıyor.

Göktürk’ün bir diğer güzelliği ise sosyal hayatının canlılığı. Farklı zevklere hitap eden kafeleri, restoranları, yürüyüş alanları ve küçük işletmeleriyle “Bir yere gitmek için mutlaka şehir merkezine inmek gerekir” düşüncesini ortadan kaldırıyor. Bazen arkadaşlarla uzun bir kahve sohbeti, bazen ailece yapılan kısa bir yürüyüş, bazen de mahallede tanıdık bir yüzle karşılaşmak… Günlük hayatın küçük ama değerli anları burada kendine yer buluyor.

Belki de Göktürk’ü güzel yapan en önemli şey, bütün bunların bir arada olması. Doğaya yakınlığı, sakinliği, sosyal yaşamı, çocuklar için sunduğu alanları ve mahalle sıcaklığı…

Kısacası Göktürk, sadece yaşanılan bir yer değil; *yaşamın tadının biraz daha yavaş, biraz daha huzurlu çıkarıldığı bir yer.*

Ve belki de bu yüzden, Göktürk’te yaşayanların dilinden sıkça aynı cümleyi duyuyoruz:

“İstanbul’da olup İstanbul’dan uzak olmak… İşte Göktürk’ün güzelliği tam da burada.”

BOŞANMA SÜRECİ GÜNDEM YARATTI

2019 yılında nikâh masasına oturan oyuncu Deniz Baysal ile müzisyen Barış Yurtçu'nun 7 yıllık evliliklerini sona erdirme kararı aldığı ortaya çıkmıştı. Deniz Baysal'ın, yaşanan fikir ayrılıklarını gerekçe göstererek temmuz ayında İstanbul Adliyesi'ne başvurduğu ve boşanma davası açtığı öğrenilmişti. Dava dosyasına ilişkin mahkeme tarafından gizlilik kararı alındığı da belirtilmişti.

İHANET VE YÜKSEK TAZMİNAT İDDİALARI

Boşanma kararının gündeme gelmesinin ardından çiftle ilgili çeşitli iddialar ortaya atıldı. Barış Yurtçu'nun dava dosyasına sunduğu cevap dilekçesinde yüksek miktarda maddi talep ile bazı şartların yer aldığı öne sürüldü. Bunun yanı sıra Yurtçu'nun eşine ihanet ettiği ve boşanmayı istemediği iddiaları da gündeme taşındı. Başlangıçta anlaşmalı olarak ilerlediği belirtilen boşanma sürecinin daha sonra çekişmeli davaya dönüştüğü de öne sürülen iddialar arasında yer aldı.

DENİZ BAYSAL'IN YAKIN ÇEVRESİNDEN 'CRINGE' PAYLAŞIMLARI

Boşanma sürecinin anlaşmalı olmaktan çıkıp çekişmeli davaya dönüştüğü iddialarının ardından Deniz Baysal sessizliğini korudu. Ancak oyuncunun yakın çevresinin sosyal medya hesaplarından, "başkası adına utanma" anlamına gelen "CRINGE" ifadesini içeren paylaşımlar yapması dikkat çekti.

BARIŞ YURTÇU SESSİZLİĞİNİ BOZDU

Günlerdir konuyla ilgili herhangi bir açıklamada bulunmayan Barış Yurtçu, avukatı Tarkan Erdal üzerinden kamuoyuna bir açıklama yaptı.

Yurtçu'nun avukatı tarafından yapılan açıklamada, öncelikle ihanet iddialarının kesin ve net bir şekilde reddedildiği belirtildi. Söz konusu iddiaların “tamamen gerçek dışı, mesnetsiz” olduğu ifade edilirken, bu söylemlerin Yurtçu'nun kişilik haklarını ihlal ettiği vurgulandı.

'İTİBARSIZLAŞTIRMA ÇALIŞMASI'

Yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Müvekkilimiz Sayın Barış Yurtçu hakkında kamuoyu nezdinde gündeme getirilen ‘eşini aldattığı’ yönündeki iddia gerçeği yansıtmamakta olup tamamen asılsız ve dayanaksızdır. Söz konusu iddia, müvekkilimizin kişilik haklarına yönelik açık bir saldırı niteliğindedir.

Devam eden boşanma davası kapsamında mahkeme tarafından alınmış bir gizlilik kararı bulunmaktadır. Buna karşın, müvekkilimizin eşinin yakın çevresi tarafından dava dosyasının içeriği ile tarafların özel yaşamına dair bilgi ve iddiaların üçüncü kişilerle paylaşılması, ardından bu söylemlerin basın ve sosyal medya kanalları üzerinden kamuoyuna aktarılması açıkça hukuka aykırıdır. Karşı tarafın dahi ileri sürmediği olayların kamuoyuna taşınmasına ve müvekkilimizin itibarının zedelenmesine yönelik girişimlere kesinlikle izin verilmeyecektir.”

'YARGILAMAYI MAGAZİN MALZEMESİNE DÖNÜŞTÜRME HAKKI YOK'

Açıklamanın ilerleyen bölümünde ise basın mensupları ve üçüncü şahıslara yönelik bir uyarıda bulunuldu:

“Basın mensuplarını ve üçüncü kişileri, kaynağı ve doğruluğu teyit edilmemiş iddiaları kamuoyuna aktarmaktan, tarafların özel yaşamını ve kişilik haklarını ihlal eden, aynı zamanda mahkemenin gizlilik kararını göz ardı eden açıklamalara yer vermekten kaçınmaya davet ediyoruz. Hiç kimsenin devam etmekte olan bir yargı sürecini magazin gündemine taşıma, müvekkilimizin kişiliğini ve itibarını hedef haline getirme ya da kamuoyunu gerçeği yansıtmayan iddialarla yönlendirme hakkı bulunmamaktadır.”

HUKUKİ SÜREÇ BAŞLATILACAK

Yurtçu'nun avukatı, söz konusu iddiaları gündeme getiren ve bu iddiaları paylaşarak yayılmasına neden olan kişilerle ilgili hukuki işlem başlatılacağını da duyurdu:

“Gerçeğe aykırı iddiaları ortaya atan, paylaşan veya yeniden gündeme taşıyan kişiler ile gizlilik kapsamında bulunan dava bilgilerini üçüncü şahıslarla paylaşanlar hakkında; ceza soruşturması başlatılması, maddi ve manevi tazminat talep edilmesi, ilgili içeriklerin kaldırılması ve erişimin engellenmesi de dahil olmak üzere mevcut tüm hukuki ve cezai yollara başvurulacaktır.”

AK Parti Eyüpsultan Belediye Meclis Üyesi ve Grup Başkanı Metin Çırpan, Mevlid Kandili dolayısıyla bir mesaj yayımlayarak tüm vatandaşların ve komşularının mübarek gecesini kutladı.

Metin Çırpan, Peygamber Efendimiz Hz. Muhammed’in (S.A.V.) dünyaya teşrif ettiği bu mübarek gecenin tüm gönüllere huzur ve bereket getirmesi temennisinde bulundu.

Metin Çırpan’dan Mevlid Kandili mesajı

Mevlid Kandili dolayısıyla mesaj yayımlayan Metin Çırpan, mesajında şu ifadelere yer verdi:

“Peygamber Efendimiz’in (S.A.V.) dünyaya teşrif ettiği bu mübarek gecede, tüm gönüllere huzur ve bereket diliyorum. Dualarımızın kabul, gönüllerimizin huzur bulması dileğiyle; tüm komşularımın Mevlid Kandili mübarek olsun.”

Çırpan, Mevlid Kandili’nin başta Eyüpsultan olmak üzere İstanbul ve tüm İslam âlemine huzur, sağlık, bereket ve hayırlar getirmesi temennisinde bulundu.

Trafikte Her Yıl Daha İyiye 

Size ve sevdiklerinize en iyi lezzetleri ulaştırabilmek adına titizlik ve hijyen kurallarına azami derecede özen gösteren Kuytu İşkembe, kalitesinden ödün vermediği menüsüyle 7 gün, 24 saat hizmet sunuyor.  

Yarım asrı aşkın tarihi ile pizzada yeniliklerin öncüsü olan Little Caesars, Türkiye’deki şube sayısına bir yenisini daha ekledi. Little Caesars 2020’de ilk şubesini Göktürk’te açtı.

''Bir Daha Yak'' şarkısı ile müzik listelerinin zirvesine çıkan ve kendine özgü güçlü sesiyle herkesin büyük beğenisini toplayan ''Sura İskenderli''nin çok konuşulan şarkısı, geçtiğimiz akşam ekranların en çok sevilen ve izlenen programı ''Çok Güzel Hareketler Bunlar 2''de çalınca büyük alkış topladı.
 

Faruk Emre Moda Deniz Kulübü'nde Sahne aldı